第169章 清云单车 (第1/2页)
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今年是2014年,共享单车的开创者ofo小黄车还窝在首都,刚刚创立公司不久。
别说扩张,连维持公司的发展都举步维艰,只能龟缩在北大校园之内。
旗下的自行车要么是租的,要么就是买的二手自行车,用来试验自己公司的发展道路。
而在后世以37亿美金的总价,出售给美团的摩拜单车更是无从谈起。
摩拜单车的创立时间,还是在2016年。
所以说,现在赵柏川只要创办共享单车,就能拿到头筹和先机。
共享单车直到2016年,才真正引入各方资本参与其中,如今提前了两年,占得先机,对他来说是最重要的。
有资金,有人脉,还能知道未来大致的发展路径,还有不成功的理由吗?
虽然赵柏川知道,如果自己的共享单车做成功了,在所难免的,肯定会将历史提前,引来资本介入。
兴许摩拜单车或者ofo小黄车之类的各种同行们,也会提前出现。
但他并不觉得,自己会输给别人。
如果敢有人出来挡财路的,他也要让对方知道,在这一行,自己才是老大。
而且共享单车对于他来说,只是垫脚石罢了,算是积累成功资本的第一步。
如果时机合适,他也不会留着,就像摩拜单车那样,适当地要个高价给卖出去。
毕竟共享单车的天花板只有那么高,哪怕砸再多钱进去,也突破不了这个槛。
到时候再将这些钱投身到更重要的事业上,岂不更美哉。
虽然有系统傍身,确实可以坐吃等死,只要慢慢等着系统升级,得到的东西肯定不会比自己辛苦创业来得少。
但赵柏川总觉得,系统只是辅助而已,真正想成功,还得靠自己...和系统,一起努力!
如果什么也不干,那人生未免太无趣了一点。
见到杨培鸣两人对共享单车的模式开始感兴趣起来,赵柏川便跟他们细谈起了共享单车的运行模式,还有创业前景。
最后还不忘抛出独角兽的概念,他有把握,让自己创建的共享单车公司,成为一只全球罕见的独角兽!
他也不怕两人将消息传出去,哪怕最后不与他合作,撕破脸单独去干,他也不会惧怕。
毕竟未来的对手肯定是不会少的,多一个不多,少一个不少。
最重要的是
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